Кольцевая линия метро: какие районы Минска могут получить новые станции
В Минске продолжается проработка проекта четвертой линии метрополитена — кольцевой ветки, которая в перспективе должна связать между собой разные районы города и обеспечить дополнительные пересадки между существующими направлениями.
По предварительным схемам, протяженность линии может составить около 27 километров. Маршрут в основном пройдет в районе второго транспортного кольца. На последних вариантах схем отмечено 17 станций, шесть из которых предполагается сделать пересадочными. При этом окончательная конфигурация линии еще уточняется: проектировщики рассматривают вариант с 15–17 станциями.
Первым этапом планируется реализовать участок от района Веснянки до улицы Максима Богдановича. Для обслуживания новой линии также предусмотрено строительство электродепо в районе улицы Тимирязева.
Среди перспективных станций — «Платонова», «Уральская», «Тракторный завод» / «Долгобродская», «Автовокзал „Восточный“», «Денисовская» и «Аэродромная» / «Минск-Мир».
«Платонова» может появиться в районе пересечения улиц Платонова, Сурганова и Академической. Новая станция улучшит транспортную доступность БГУИР, медицинских учреждений, академических институтов и Ботанического сада.
«Уральская» предполагается в районе пересечения улиц Уральской и Фроликова. Станция будет востребована жителями близлежащего жилого массива, а также сотрудниками и посетителями расположенных поблизости медицинских учреждений.
В районе улицы Долгобродской планируется пересадочная станция «Тракторный завод» / «Долгобродская». Она соединит кольцевую ветку с Автозаводской линией и станет дополнительным маршрутом для пассажиров восточной части города.
Станция «Автовокзал „Восточный“» рассматривается в районе площади Ванеева, на пересечении улиц Ванеева, Тростенецкой и проспекта Рокоссовского. Ее появление особенно важно для жителей Серебрянки и прилегающих районов.
Еще один перспективный транспортный узел — «Денисовская». Станция может быть размещена в районе пересечения улиц Денисовской и Маяковского. Здесь планируется организовать связь с железнодорожным транспортом, что позволит эффективнее распределять пассажиропотоки между метро и пригородными направлениями.
На юге столицы предполагается пересадочная станция «Аэродромная» / «Минск-Мир», которая свяжет кольцевую линию с Зеленолужской. Она будет обслуживать быстро развивающийся жилой район и общественный центр «Минск-Мир».
Появление кольцевой линии должно не только расширить географию метро, но и перераспределить пассажиропотоки между существующими линиями. Дополнительные пересадки позволят пассажирам перемещаться между районами Минска, не заезжая в центральную часть города, а для жителей периферийных районов — получить более удобные маршруты до крупных транспортных и общественных центров.
Проект кольцевой ветки остается перспективным и продолжает прорабатываться. Окончательный перечень станций, их расположение и сроки реализации будут определены на последующих этапах проектирования.
